智能通道閘（zhá)的種類有很多種，智控簡單為您介紹一下關(guān)于智能通道閘的一些種類和功能介紹。人行通道設(shè)備(shèbèi)的半高閘主要有三輥閘，翼閘，擺閘等；全高閘主要有：平開移動門、旋轉(zhuǎn)門等；每款產(chǎn)品有外觀，特點，功能及優(yōu)缺點等。

1、三輥閘：可分為機戒三棍閘和電動三棍閘，這兩種閘的主要表現(xiàn)形式有箱式、橋式、立式、車載式、雙頭式及桂墻式等設(shè)備(shèbèi)，因此三棍閘可以說是通道閘應(yīng)用最為廣泛的一種設(shè)備。三棍閘不局限以上形式，只要符機芯的安裝(ān zhuāng)要求，箱體(BOX)完全可以按客戶（kè hù）的要求計設(shè)。

2、擺閘（zhá)：主要有箱體式和柱式兩大類。在半高箱體擺閘中，擺閘的機芯也有不同，主流的有電機凸輪電控鎖(電磁鐵)到位傳感結(jié)構(gòu)(Structure)和電機離合全角度編碼結(jié)構(gòu)兩種。
馬達凸輪電控鎖(電磁鐵)到位傳感結(jié)構(gòu)(Structure)：優(yōu)點：機械（machinery）結(jié)構(gòu)原理（Maxim）簡單，開發(fā)(develop)成本（Cost）底；缺點：防沖撞能力差；
電機離合全角度編碼（coding）結(jié)構(gòu)(Structure)：優(yōu)點：防沖撞能力強、定位準(zhǔn)、安全性高；缺點：加工(Processing)精度高，開發(fā)(develop)成本（Cost）高；
擺閘（zhá)最大的優(yōu)點是美觀，安全。擺閘在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。閘機是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。致命的缺點是防尾隨能力差，因為門體在開合時有一定的行程距離，在開合門時如有人闖入是無法阻檔的，只能通道設(shè)備(shèbèi)的傳感器報警。

3、翼閘也叫伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)閘、扇型閘等主要有半高及全高兩大類。通道閘根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài)）。翼閘可以做到高速開關(guān)門，翼閘的關(guān)鍵點在安全性(security)，一個好的翼閘的安全保障(assure)必須有：1、安全傳感器(transducer)保護、2、開閘門電機過流保護、3、開閘關(guān)閘時壓力過流保護、4、斷電安全開閘等。目前國內(nèi)的翼閘產(chǎn)品大多數(shù)只解決了 1，2兩點。
翼閘的最大缺點：1、翼閘的箱體(BOX)個占用通道的空間(Space)；2、通道寬度與門體開合有規(guī)格(specifications)要求嚴(yán)。優(yōu)點：與擺閘相比防尾隨較強。