智能全自動(dòng)旋轉(zhuǎn)(rotate)閘（zhá)是采用全新的ARM控制系統(tǒng)和先進(jìn)的無(wú)刷電機(jī)工業(yè)級(jí)控制電路(Electric circuit)以及獨(dú)有的DFC技術(shù)(Technology)，加上無(wú)刷電機(jī)特有的傳動(dòng)技術(shù)和精準(zhǔn)無(wú)誤的限位技術(shù)，使得該產(chǎn)品(Product)無(wú)論是在性能、壽命、速度、噪音(分貝（dB))、平穩(wěn)度等方面都得到革命性的提升。三輥閘專用于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通閘，如飯?zhí)?、賓館、寫字樓、博物館、體育館、俱樂(lè)部、地鐵、車站 、碼頭等場(chǎng)所。

智能全自動(dòng)旋轉(zhuǎn)閘由三輥閘發(fā)展而來(lái)，借鑒(jiè jiàn)了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高旋轉(zhuǎn)閘和半高旋轉(zhuǎn)閘，全高旋轉(zhuǎn)閘應(yīng)用(application)比較多。

攔阻體一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”形或“十”形，一般采用中空封閉的不銹鋼(不銹耐酸鋼)管，堅(jiān)固不易變形，通過(guò)旋轉(zhuǎn)(rotate)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。通道閘根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài)）。

旋轉(zhuǎn)閘（zhá)產(chǎn)品(Product)結(jié)構(gòu)(Structure)及其工作(job)原理（Maxim）：

1.旋轉(zhuǎn)閘機(jī)械部分

旋轉(zhuǎn)(rotate)閘（zhá)機(jī)械（machinery）部分分為結(jié)構(gòu)(Structure)架和機(jī)芯兩部分。結(jié)構(gòu)架作為載體，機(jī)芯組成主要有馬達(dá)、光耦小板、傳動(dòng)軸、電磁鐵等；

2.旋轉(zhuǎn)(rotate)閘控制部分

旋轉(zhuǎn)閘控制部分由工業(yè)級(jí)主控板、變壓（氣壓變量)器、蓄電池、繼電器（relay)、空氣開(kāi)關(guān)等組成。

3.旋轉(zhuǎn)(rotate)閘（zhá)機(jī)系統(tǒng)工作(job)原理

1）接通電源，旋轉(zhuǎn)門主板2秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，左右定位臂自動(dòng)鎖死。

2）用手動(dòng)按鈕給主板開(kāi)閘（zhá)信號(hào)，主板接收到開(kāi)閘信號(hào)后發(fā)出開(kāi)閘指令，繼電器吸合，電磁鐵通電拉開(kāi)左、右定位臂，達(dá)到開(kāi)閘要求，等待行人通過(guò)。

3）旋轉(zhuǎn)閘（zhá)斷電后由蓄電池供電主控板發(fā)出常開(kāi)指令，馬達(dá)帶動(dòng)傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成:軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))，通過(guò)雙路光耦小板限位，旋轉(zhuǎn)門常開(kāi)允許行人自由通行，達(dá)到消防要求。通道閘根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。