三輥閘（zhá)在使用時間長了可能會出現(xiàn)一些故障（fault），比如三輥閘掉桿的情況，比如三輥閘不能正常讀卡的情況等，作為常用機器來說出現(xiàn)故障是沒有辦法避免的事情，我們在遇到三輥閘出現(xiàn)故障時。
三輥閘掉桿有兩個原因，其中之一為固定脫桿電磁鐵的2個M4內(nèi)六角螺釘松動。這種情況可以按照下面方法解決。
用鑰匙(key)打開機箱上蓋;
松開固定(fixed)脫桿電磁鐵的2個M4內(nèi)六角螺釘;
將脫桿電磁鐵輕輕向上移動少許;
緊固脫桿電磁鐵的2個M4內(nèi)六角螺釘;
上電檢查故障（fault）是否排除，否則按重復(fù)2~4所述方法，直到故障排除;
如果不是因為螺釘松動引起的話，那就有可能是閘頭內(nèi)的彈片彈力不足，這種情況(Condition)比較麻煩，需要專業(yè)人員維修，需要聯(lián)系咱們進行維護。
擺閘由剛開始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿用至今的較為淺顯的稱號，由主機箱和兩個(huó dòng)擺桿組成，擺桿可做180°或90°搖擺，以到達勸止或放行的意圖。
擺閘（zhá)的作用：主要用于通道出入口辦理,一般的運用場所只允許人員經(jīng)過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]（consider)到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可稠濁行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。
擺閘（zhá)結(jié)構(gòu)組成：擺閘由機箱、機芯、擺臂、操控體系、紅外傳感器、操控設(shè)備等部分組成。主設(shè)備外形以立柱的方式呈現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功用，特性是本錢較低，占用空間較少等。高級制動擺閘組成：機箱，制動機芯，聚散組織，操控體系，紅外傳感器，操控設(shè)備等部份組成柱式擺閘。
擺閘（zhá)由剛開始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿用至今的較為淺顯的稱號，由主機箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°搖擺，以到達勸止或放行的意圖。
擺閘的作用：主要用于通道出入口辦理,一般的運用場所只允許人員經(jīng)過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]（consider)到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可稠濁行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。
擺閘（zhá)結(jié)構(gòu)組成：擺閘由機箱、機芯、擺臂、操控體系、紅外傳感器(transducer)、操控設(shè)備等部分組成。主設(shè)備外形以立柱的方式方法呈現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功用，特點是本錢較低，占用空間較少等。高級制動擺閘組成：機箱，制動機芯，聚散組織，操控體系，紅外傳感器，操控設(shè)備等部份組成柱式擺閘。
三輥（gǔn)閘
不銹鋼或合金鋁（Al)的全防雨箱體，相對于通功用的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備(shèbèi)，三輥閘愈加物美價廉。閘機起源于西方，商業(yè)應(yīng)用最早在超市；國內(nèi)80年代興起，最早應(yīng)用與地鐵中。閘機是一種通道管理設(shè)備，用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。
具有個性化（personalized)的裝置界面(如讀卡器、指示燈裝置等)，確保體系集成商的操控閘（zhá)機設(shè)備(shèbèi)在裝置時簡略、便利。
三棍轉(zhuǎn)閘機的機芯有主動調(diào)理液壓（hydraulic)減震器（Absorber），運用三棍閘操作時，聲響很小、無沖擊、閘桿主動減速回中。機芯外表是用黃色重鉻(Chromium)酸鹽電鍍。
可編用閘（zhá)機操控、一個或二個方向操控(由用戶設(shè)置)。
底座用膨脹螺栓(組成:頭部和螺桿組成)固定(fixed)。閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。